Adalar’da bisiklet ve akülü araçlar – Ne yapıldı, ne yapılmadı, ne yapılmalı?

Heybeli’de bisikletler. Fotoğraf: Adalardan.net

Dünya Mirası Adalar paylaşımı:

Ağustos 2019’da İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun talimatıyla Adalar’ın ulaşım sorunlarının masaya yatırıldığı “Adalar Ulaşım Çalıştayı” yapılmıştı. Yöneticilerden, Belediye Başkanlarından hep şunu duyduk;

▪️Sorunları ortak bir akılla çözeceğiz!

▪️Adalılar’a sormadan karar almayacağız, Adalılar karar verecek!

▪️Yaya kültürünü geliştireceğiz! Biz istiyoruz ki burada İstanbul’da yaşayamadığımız yaya kültürünü yayanın her türlü rahatlığını en iyi şekilde örneklendirebileceğimiz yer olsun.

Ve çalıştayın kapanışında, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter yardımcısı Orhan Demir bu çalıştayları devam ettireceklerini, hatta daha fazla Adalıyı katmak için bir sonraki toplantıyı buradaki mekan dar olduğu için İstanbul’da yapmanın daha da iyi olacağını söylemişti.

Üzerinden tam bir sene geçti; çalıştaylar yapılmadı, Adalar Yaya bölgesi olmaktan çıkarıldı, Adalılar’a hiçbir konuda fikiri sorulmadı, çalıştaydan çıkan rapor kadük oldu, sorunlara ortak akılla bakılmadı, kararlar tepeden alındı.

Çözüm için kurulan 6 masadan; Bisiklet ve Akülü Araç Kullanımı masasının moderatörü Doç. Dr Eda Beyazıt İnce 28 Temmuz Salı 14.00’de Açık Radyo Dünya Mirası Adalar program konuğumuz. Yayını buradan dinleyebilirsiniz: Kayıt Arşivi (Yayından notları yazının sonunda bulabilirsiniz)

Çalıştay sonrası neler oldu? Neler yapıldı? Neler yapılmadı? Ne yapılmalı?

Bisiklet ve Akülü Araç Kullanımı masasından çıkan başlıklar;

* Adalar bizim için çok kültürlü, komşuluk ilişkilerinin önemli olduğu, sakin, huzurlu bir toprak parçası demek. Güçlü sivil toplum ise en önemli avantajımız.

* Düzenli, kurallara uyulan ve saygı gösterilen, güvenli, sakin, hava kirliliği yaratmayan yavaş ulaşım en önemli vurgumuz.

* Ziyaretçi yönetimi ve yönlendirilmesi bu masanın da önemli vurgusu.

* Akülü araç kullanımında bugün hakim olan korsan, tescilsiz, kuralsız kullanım. Bu durum ada içinde kaosu artırıyor. Akülü araç sayısı azaltılmalı ve verilen izinler kesin kurala bağlanmalı.

* Kamu araçlarının kuralsız kullanımı da kaotik ortamı etkiliyor.

* Tüm araçlar için hız kontrolü esas.

* Kiralık bisiklet dükkanları merkezde yayalaştırılmış alanın dışına çıkarılmalı.

* Bisiklet kiralamalarında kapasite tespiti sınırlandırılması ve talep yönetimi mutlaka gözetilmeli.

* Bisikletler için yoğunluğun az olduğu alternatif alanlara yönlendirme yapılmalı. Acemi bisikletçiler için uyarıları da içeren broşür ve alternatif yol haritaları kiralama noktalarında kullanıcılara dağıtılmalı.

* Uyarılar, deniz ulaşım araçlarındaki görsel mecralarda da kamu spotu olarak paylaşılmalı.

* Denetim olmazsa olmaz.

* Ada içi ziyaretçi baskısını azaltacak alternatif turizm lokasyonlarına yönlendirme için, ada çevresindeki iskelelerin ıslahı ve kullanımının artırılması da unutulmamalı.

Çalıştayda; İBB Genel Sekreteri Yavuz Erkut, Ulaşım ve Çevreden Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı İbrahim Orhan Demir, Şehircilik ve Planlamadan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Çakılcıoğlu, Şehir Hatları Genel Müdürü Sinem Serhan Dedetaş, Adalar Belediye Başkanı Erdem Gül, Adalar Kaymakamı Mustafa Ayhan hazır bulunmuştu. Tüm masalardan çıkan ortak karar; 1. madde DENETİMSİZLİK oldu.

EDA BEYAZIT İNCE kimdir: İstanbul Teknik Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlaması Bölümü’nde öğretim üyesi ve İTÜ Mimarlık Fakültesi IstanbulON Kentsel Hareketlilik Laboratuvarı’nın kurucu direktörüdür. Lisansını Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi’nde tamamladıktan sonra İTÜ Şehir ve Bölge Planlaması Bölümü’nde 2006 yılında araştırma görevlisi olarak göreve başlamıştır. Doktora tezini 2013 yılında ulaşım yatırımlarının sosyo-mekansal eşitsizlikler üzerindeki rolü konusunda Oxford Üniversitesi Transport Studies Unit’te tamamlayan Beyazıt İnce’nin İstanbul’da ulaşımın sosyo-mekansal ve çevresel etkileri, ulaşımın toplumsal cinsiyet boyutu, sürdürülebilir ve düşük karbonlu hareketlilik üzerine araştırmaları bulunmaktadır.

Programdan notlar (Adaların Atları editörünün ekidir):

2019’da Adalar’da bisiklet kazalarında 20 kişi öldü.

Ada ulaşımının bedava yapıldığı bayramlarda Heybeliada ve Burgazada’da yangın çıktı.

Kitle turizmi kentlerin canına okuyor. Adalar özel bir bölge, konfor isteyen turist baskısından korunmalı.

Araçların hızı sorun. Adadaki aracımız ayaklarımız olmalı.

Elektrikli araçlar sadece engelliler gibi ihtiyaç sahiplerine sunulabilir.

Yürümek sağlık için iyidir.

Adalar bisiklete binmeyi öğrenmeye uygun bir yer değil, bisikletlerin ve kiralama merkezlerinin de denetlenmesi gerekir.

Erişilebilirliğin arttırılması normalde iyidir, ama Ada için bu iyi bir şey değil!


Çalıştay haberleri:https://www.ibb.istanbul/News/Detail/35731

https://m.bianet.org/bianet/kent/212417-belediye-baskani-erdem-gul-karari-adalilar-verecek

https://m.youtube.com/watch?v=-av6tUGJiJo&list=PLq-vdZwruqsoy3EZ5sQSR7s8hNALDOM-s&index=2&t=0s

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/887720828349483/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/773864546401779/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/763348354120065/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/762769070844660/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/762351790886388/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/762295937558640/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/761812904273610/

https://www.facebook.com/148823675572539/posts/761617157626518/

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s